[size=+0]国产大飞机CS2000想像图
[size=+0]
[size=+0]
[size=+0]
上海，斜土路上一幢写字楼12层的办公室中，十几位中年人正在电脑前埋头研究，墙上挂着一幅大型的客机图片。图上这架飞机从外型上看，似乎与平时看到的波音、空客系列飞机没有什么不同。但是，细心的人会发现，飞机机身上的标识是“CS2000”，而非大家熟悉的“BOEING”或者“AIRBUS”，而尾翼的喷涂色彩则是
中国国旗的红色和黄色。这架被称为“CHINA STAR”(
中国星)的飞机模型，凝聚着包括前中航商用飞机有限公司副总设计师周济生在内的多位飞机设计专家的大飞机梦想。
中国航空第二集团公司科技委副主任崔德刚表示:为保证中国研制的民用大型飞机具有国际竞争力，并达到适航标准，首先要突破10项关键技术:
民用大型飞机总体设计技术
现代民用飞机的气动特性预测方法
民用大型飞机的噪声预测和减噪措施
民用大型飞机载荷确定技术
高效结构和强度设计技术
长寿命高可靠性结构设计技术
民用大型飞机防雷设计和抗高强度辐射设计
多轮起落架设计技术
先进复合材料结构设计技术
适航审定的特殊要求的鉴定技术
除10项关键技术外，中国民用大型飞机的设计还需解决发动机、飞机机载系统与飞机的综合设计技术。在安全性、可靠性和舒适性三项关键评价标准上，应不能低于波音和空中客车公司制造的现有飞机，否则无法适应市场竞争.
沒有列出"高涵道比渦扇發動机`航電飛控系統等 ,估計已被排除在首飛自造系統名單中
